
Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario
Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario: los vehículos y el transporte: mecánica, carrocería, automoción y mantenimiento.
💶Salario medio
18.000€ – 26.000€/año
💼Empleabilidad
Alta (automoción y mantenimiento con gran inserción)
⏱️Duración
2000 horas (2 cursos académicos)
🏷️Nivel
Técnico/a en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario
El día a día real
Contenido del ciclo
Método de enseñanza
Acceso y dónde se estudia
Salidas y futuro
👀 El día a día real
Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario es un ciclo de Medio de la familia Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Estos ciclos mantienen en marcha el parque móvil: coches, camiones, motos, aviones y trenes. Desde la mecánica y la carrocería hasta la electromecánica y la aeronáutica, con un sector que vive la electrificación y que sigue necesitando técnicos cualificados.
Qué haces realmente
- ◆Diagnosticar y reparar motores y sistemas del vehículo.
- ◆Trabajar la carrocería: chapa, pintura y preparación.
- ◆Mantener la electromecánica de coches modernos.
- ◆Conducir vehículos de transporte de mercancías y viajeros.
- ◆Mantener aviones, trenes y embarcaciones.
Mito vs realidad
MitoEl mecánico está en peligro con el coche eléctrico.
RealidadEl vehículo eléctrico necesita más electrónica y menos mecánica, pero el mantenimiento sigue siendo imprescindible: los ciclos ya se están adaptando.
MitoEs un trabajo sucio y mal pagado.
RealidadLa automoción es de las familias con mejor inserción: talleres, concesionarios e industria demandan técnicos, y la aviación paga muy bien.
📚 Contenido del ciclo
Qué aprenderás
- ✓Mantener y reparar los sistemas mecánicos, neumáticos y eléctricos de trenes y metros.
- ✓Revisar frenos, bogies, puertas y sistemas de seguridad.
- ✓Diagnosticar averías con equipos de prueba y documentación técnica.
- ✓Realizar revisiones programadas y registrar los trabajos realizados.
Estos son los módulos principales de Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario. La formación incluye además módulos comunes (inglés profesional, digitalización, sostenibilidad) y una fase de prácticas en empresa (FCT).
Módulos profesionales
Recursos para profundizar
🎓 Método de enseñanza · Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario
Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario es un ciclo de FP de Medio: se aprende haciendo, con módulos prácticos, proyectos y prácticas en empresa.
Clases prácticas en el aula-taller
La mayoría de los módulos se imparten en aulas con equipos reales: montas, configuras, programas o reparas y ves el resultado al momento.
Proyectos y casos reales
Trabajas por proyectos y casos parecidos a los de la empresa, en solitario y en equipo, para aprender resolviendo problemas concretos.
Formación en Centros de Trabajo (FCT)
Al final del ciclo haces unas 400 horas de prácticas en una empresa real. Es el trampolín directo al primer empleo.
FP dual (opcional)
Muchos centros ofrecen la modalidad dual: alternas la formación con trabajo remunerado en empresa durante el ciclo.
Cómo se evalúa
Evaluación continua por módulos: proyectos prácticos, pruebas y trabajos de aula. La FCT se evalúa con el tutor del centro y el de la empresa.
🎟️ Acceso y dónde se estudia
Para entrar en este ciclo de Medio necesitas cumplir una de estas vías:
Graduado en ESO
Título de Graduado/a en ESO o un nivel académico superior.
Título Profesional Básico
Haber superado una FP Básica (o ser Técnico/a o Técnico/a Auxiliar).
Prueba de acceso
Con 17 años (o más) puedes hacer la prueba de acceso a grado medio.
Otras vías
Prueba de acceso a la universidad para mayores de 25 años u oferta de Grado C.
Dónde se estudia
💼 Salidas y futuro
Salario medio
≈ 21.000 €/año
Empleabilidad
Alta (automoción y mantenimiento con gran inserción)
Dónde podrás trabajar
Seguir estudiando
Con el título de este ciclo puedes seguir formándote:
Un ciclo superior de la familia Transporte y Mantenimiento de Vehículos, como Automoción.
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