
Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón
Mantén helicópteros: motores de pistón, rotores y transmisiones, con licencia LMA.
💶Salario medio
24.000€ – 38.000€/año
💼Empleabilidad
Alta (automoción y mantenimiento con gran inserción)
⏱️Duración
2000 horas (2 cursos académicos)
🏷️Nivel
Técnico/a Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón
El día a día real
Contenido del ciclo
Método de enseñanza
Acceso y dónde se estudia
Salidas y futuro
👀 El día a día real
Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón es un ciclo de Superior de la familia Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Estos ciclos mantienen en marcha el parque móvil: coches, camiones, motos, aviones y trenes. Desde la mecánica y la carrocería hasta la electromecánica y la aeronáutica, con un sector que vive la electrificación y que sigue necesitando técnicos cualificados.
Qué haces realmente
- ◆Diagnosticar y reparar motores y sistemas del vehículo.
- ◆Trabajar la carrocería: chapa, pintura y preparación.
- ◆Mantener la electromecánica de coches modernos.
- ◆Conducir vehículos de transporte de mercancías y viajeros.
- ◆Mantener aviones, trenes y embarcaciones.
Mito vs realidad
MitoEl mecánico está en peligro con el coche eléctrico.
RealidadEl vehículo eléctrico necesita más electrónica y menos mecánica, pero el mantenimiento sigue siendo imprescindible: los ciclos ya se están adaptando.
MitoEs un trabajo sucio y mal pagado.
RealidadLa automoción es de las familias con mejor inserción: talleres, concesionarios e industria demandan técnicos, y la aviación paga muy bien.
📚 Contenido del ciclo
Qué aprenderás
- ✓Mantener y reparar motores de pistón de helicópteros.
- ✓Trabajar sobre rotores, transmisiones y sistemas del helicóptero.
- ✓Realizar inspecciones y certificar el mantenimiento con la normativa aeronáutica.
- ✓Gestionar la documentación técnica y de aeronavegabilidad.
El mantenimiento del ala rotatoria: un sector pequeño pero muy especializado, donde cada pieza crítica (rotores, transmisiones) exige precisión absoluta y total cumplimiento de la normativa.
Módulos profesionales
🎓 Método de enseñanza · Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón
Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón es un ciclo de FP de Superior: se aprende haciendo, con módulos prácticos, proyectos y prácticas en empresa.
Clases prácticas en el aula-taller
La mayoría de los módulos se imparten en aulas con equipos reales: montas, configuras, programas o reparas y ves el resultado al momento.
Proyectos y casos reales
Trabajas por proyectos y casos parecidos a los de la empresa, en solitario y en equipo, para aprender resolviendo problemas concretos.
Formación en Centros de Trabajo (FCT)
Al final del ciclo haces unas 400 horas de prácticas en una empresa real. Es el trampolín directo al primer empleo.
FP dual (opcional)
Muchos centros ofrecen la modalidad dual: alternas la formación con trabajo remunerado en empresa durante el ciclo.
Cómo se evalúa
Evaluación continua por módulos: proyectos prácticos, pruebas y trabajos de aula. La FCT se evalúa con el tutor del centro y el de la empresa.
🎟️ Acceso y dónde se estudia
Para entrar en este ciclo de Superior necesitas cumplir una de estas vías:
Bachillerato
Título de Bachiller (LOE, LOGSE, BUP/COU) o equivalente.
Técnico de Grado Medio
Título de Técnico/a de FP o de Artes Plásticas y Diseño (convalidando módulos).
Técnico Superior o titulación universitaria
Técnico Especialista, Técnico Superior o un grado universitario o equivalente.
Prueba de acceso
Con 19 años (o más) puedes hacer la prueba de acceso a grado superior.
Dónde se estudia
💼 Salidas y futuro
Salario medio
≈ 29.000 €/año
Empleabilidad
Alta (automoción y mantenimiento con gran inserción)
Dónde podrás trabajar
Seguir estudiando
Con el título de este ciclo puedes seguir formándote:
El ciclo de mantenimiento de sistemas electrónicos y aviónicos, o los de aviones, para ampliar el abanico de licencias.
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