Elige tu gradoIngeniería Marina
Mantén y dirige los sistemas que mueven un buque.
💶Salario medio
22.000€ – 55.000€/año
⚡Dificultad
Alta
💼Empleabilidad
Alta (85%)
🎓Método común
Presencial
El día a día real
Contenido del grado
Método de enseñanza
Notas en las universidades
Salidas profesionales y sueldos
El día a día real
Ingeniería Marina se ocupa de la propulsión, la energía y los sistemas del buque: motores, generadores, refrigeración, hidráulica y control. Es la rama técnica que mantiene el barco operativo y seguro.
Qué haces realmente
- ◆Operar y mantener motores y sistemas auxiliares.
- ◆Diagnosticar averías en sala de máquinas.
- ◆Gestionar energía, combustible y emisiones.
- ◆Aplicar normativa marítima y de seguridad.
- ◆Embarcar para completar prácticas y horas de mar.
Mito vs realidad
MitoEs lo mismo que Ingeniería Naval.
RealidadNaval diseña el buque; Marina opera y mantiene sus sistemas. Son perfiles complementarios.
MitoSolo se trabaja embarcado.
RealidadTambién en astilleros, navieras, inspección, plantas industriales y docencia.
Contenido del grado
El grado combina mecánica, electricidad, automatización y normativa marítima. Las prácticas embarcadas son obligatorias para la titulación profesional.
Asignaturas clave
Posibles cuestiones
Preguntas tipo test como las que verás en el grado. Elige una opción y descubre la respuesta.
1.¿Qué regula el Convenio STCW?
2.¿Por qué es crítica la refrigeración en un buque?
3.¿Qué hace un sistema de automatización a bordo?
Método de enseñanza · Ingeniería Marina
Talleres, simuladores y prácticas embarcadas. Se aprende con equipos reales y casos de avería.
Taller de máquinas
Desmontaje, montaje y diagnóstico de equipos.
Simulador de sala de máquinas
Operación y emergencias.
Prácticas embarcadas
Guardias y mantenimiento a bordo.
Cómo se evalúa
Exámenes técnicos, prácticas de taller, simulador y memoria de prácticas.
Notas en las universidades
Salidas profesionales y sueldos
Salario medio
Junior 22.000–30.000 €. Embarcado y con experiencia, 45.000–60.000 €.
Empleabilidad
Alta: el transporte marítimo y la transición energética necesitan técnicos especializados.