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Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario
Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario: los vehículos y el transporte: mecánica, carrocería, automoción y mantenimiento.
💶Salario medio
18.000€ – 26.000€/año
💼Empleabilidad
Alta (automoción y mantenimiento con gran inserción)
⏱️Duración
2000 horas (2 cursos académicos)
🏷️Nivel
Técnico/a en Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario
El día a día real
Qué aprenderás
Contenido del ciclo
Método de enseñanza
Cómo acceder
Salidas profesionales y sueldos
Seguir estudiando
👀 El día a día real
Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario es un ciclo de Medio de la familia Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Estos ciclos mantienen en marcha el parque móvil: coches, camiones, motos, aviones y trenes. Desde la mecánica y la carrocería hasta la electromecánica y la aeronáutica, con un sector que vive la electrificación y que sigue necesitando técnicos cualificados.
Qué haces realmente
- ◆Diagnosticar y reparar motores y sistemas del vehículo.
- ◆Trabajar la carrocería: chapa, pintura y preparación.
- ◆Mantener la electromecánica de coches modernos.
- ◆Conducir vehículos de transporte de mercancías y viajeros.
- ◆Mantener aviones, trenes y embarcaciones.
Mito vs realidad
MitoEl mecánico está en peligro con el coche eléctrico.
RealidadEl vehículo eléctrico necesita más electrónica y menos mecánica, pero el mantenimiento sigue siendo imprescindible: los ciclos ya se están adaptando.
MitoEs un trabajo sucio y mal pagado.
RealidadLa automoción es de las familias con mejor inserción: talleres, concesionarios e industria demandan técnicos, y la aviación paga muy bien.
🎯 Qué aprenderás
- ✓Identificar disfunciones en el funcionamiento de los sistemas de material rodante ferroviario aplicando procedimientos establecidos de localización.
- ✓Realizar sustituciones y ajustes de elementos de sistemas lógicos de los vehículos siguiendo las especificaciones técnicas de cada sistema.
- ✓Mantener el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando aplicando las técnicas operativas prescritas por los fabricantes.
- ✓Reparar elementos y circuitos eléctricos de los sistemas de material rodante ferroviario aplicando los procedimientos especificados en documentación técnica.
- ✓Montar instalaciones eléctricas de los sistemas del material rodante ferroviario, cumpliendo solicitaciones estipuladas y normativas implicadas.
📚 Contenido del ciclo
Estos son los módulos principales de Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario. La formación incluye además módulos comunes (inglés profesional, digitalización, sostenibilidad) y una fase de prácticas en empresa (FCT).
Módulos profesionales
Recursos para profundizar
🎓 Método de enseñanza · Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario
Mantenimiento de Material Rodante Ferroviario es un ciclo de FP de Medio: se aprende haciendo, con módulos prácticos, proyectos y prácticas en empresa.
Clases prácticas en el aula-taller
La mayoría de los módulos se imparten en aulas con equipos reales: montas, configuras, programas o reparas y ves el resultado al momento.
Proyectos y casos reales
Trabajas por proyectos y casos parecidos a los de la empresa, en solitario y en equipo, para aprender resolviendo problemas concretos.
Formación en Centros de Trabajo (FCT)
Al final del ciclo haces unas 400 horas de prácticas en una empresa real. Es el trampolín directo al primer empleo.
FP dual (opcional)
Muchos centros ofrecen la modalidad dual: alternas la formación con trabajo remunerado en empresa durante el ciclo.
Cómo se evalúa
Evaluación continua por módulos: proyectos prácticos, pruebas y trabajos de aula. La FCT se evalúa con el tutor del centro y el de la empresa.
🎟️ Cómo acceder
- ✓Tener alguno de los siguientes títulos: Título de Graduado/a en Educación Secundaria Obligatoria o de un nivel académico superior.
- ✓Título Profesional Básico (Formación Profesional de Grado Básico).
- ✓Título de Técnico/a o de Técnico/a Auxiliar o equivalente a efectos académicos.
- ✓Haber superado: 2º curso del Bachillerato Unificado y Polivalente (BUP).
- ✓Prueba de acceso a ciclos formativos de grado medio (se requerirá tener, al menos, diecisiete años, cumplidos en el año de realización de la prueba).
- ✓Prueba de acceso a la Universidad para mayores de 25 años (la superación de las pruebas de acceso a la Universidad para mayores de 40 y 45 años no es un requisito válido para acceder a FP).
- ✓Una oferta formativa de Grado C incluida en el ciclo formativo.
💼 Salidas profesionales y sueldos
Salario medio
≈ 21.000 €/año
Empleabilidad
Alta (automoción y mantenimiento con gran inserción)
Dónde podrás trabajar
🔀 Seguir estudiando
- →Curso de Especialización en Mantenimiento de Vehículos Híbridos y Eléctricos (Acceso GM)
- →Otro ciclo de Formación Profesional con la posibilidad de establecer convalidaciones de módulos profesionales de acuerdo a la normativa vigente.
- →El Bachillerato en cualquiera de sus modalidades